后疫情時(shí)代和經(jīng)濟緩慢復蘇的背景下，全球商用車(chē)市場(chǎng)表現開(kāi)始回升。與此同時(shí)，新政策、新市場(chǎng)和新能源等新趨勢帶動(dòng)著(zhù)國內商用車(chē)的發(fā)展進(jìn)入了轉型升級期。

      新政策：

      2023年1月30日，國家鐵路局、工業(yè)和信息化部、中國國家鐵路集團有限公司聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持新能源商品汽車(chē)鐵路運輸 服務(wù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》，其中提出積極鼓勵開(kāi)展新能源商品汽車(chē)鐵路運輸業(yè)務(wù)。

      2023年2月3日，工信部、交通運輸部會(huì )同國家發(fā)展改革委、財政部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉建設部、國家能源局、國家郵政局印發(fā)通知，在全國范圍內啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區試點(diǎn)，期限為2023年至2025年。

      新市場(chǎng)：

      不同于近3年中國商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下行，海外出口總量呈快速增長(cháng)態(tài)勢，年復合增長(cháng)率達60%，標志著(zhù)中國商用車(chē)邁入全球化的新發(fā)展階段。輕卡、中重卡為主要車(chē)型，2022年占出口總量近75%，中南美及“一帶一路”國家為商用車(chē)出口的主要目的地。

      出口將不斷增長(cháng)的同時(shí)，隨著(zhù)基建投資持續走強，房地產(chǎn)投資筑底企穩，預計2023年投資將呈現強勢回升態(tài)勢，進(jìn)而會(huì )帶動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)全面恢復，就業(yè)形勢全面好轉，有望繼續推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)轉型升級，商用車(chē)需求將觸底反彈，2023年商用車(chē)總銷(xiāo)量將為380萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15%。

      新能源：

      2022年商用車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)售數據不理想，同比下降了31.2%，只有330萬(wàn)輛，而新能源商用車(chē)的銷(xiāo)量逆勢上揚，同比增長(cháng)78.89%，達到 33.8萬(wàn)輛。新能源商用車(chē)的突然爆發(fā)，一方面得益于各地的路權政策的刺激，技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)對新能源產(chǎn)品的認可度提升，另一方面得益于新能源商用車(chē)的TCO成本優(yōu)勢逐步增大，以及換電技術(shù)商業(yè)模式越發(fā)成熟。數據說(shuō)明，新能源商用車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟高速增長(cháng)模式，且市場(chǎng)前景巨大。預計2023年新能源商用車(chē)市場(chǎng)需求可達50萬(wàn)輛，滲透率達15%，2025年將超過(guò)20%，2030年超過(guò)50%。

      寧波檢驗中心新能力：

      隨著(zhù)商用車(chē)銷(xiāo)量的回升、電動(dòng)化的快速發(fā)展，商用車(chē)電機測試業(yè)務(wù)需求也將逐漸增多，寧波檢驗中心緊跟行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，目前已經(jīng)建成了覆蓋輕型車(chē)、中型車(chē)和重型車(chē)的電機測試能力。3個(gè)單電機測試臺架均為全進(jìn)口，最高轉速15000rpm，最大功率576kW，峰值扭矩4400N?m。

設備參數表

250kW，15000rpm測試臺架

460kW，8000rpm測試臺架

440kW，3735Nm測試臺架

576kW，4500rm測功臺架

-50℃~150℃環(huán)境倉

      臺架配備了功率分析儀、電池模擬器、環(huán)境倉等附屬設備，可以為企業(yè)提供輸入輸出特性、溫升、效率MAP、溫度特性等一體化測試服務(wù)。

      商用車(chē)正處在轉型升級的關(guān)鍵節點(diǎn)，寧波檢驗中心提前布局，為商用車(chē)新能源化發(fā)展貢獻力量，為企業(yè)電動(dòng)化測試提供高質(zhì)量專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)。

      聯(lián)系電話(huà)：

      范振陽(yáng) 13736123007

      丁旭 13780012737